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真空吸污車(chē)穴蚀就是零件工作一定时期后,在其表面上出现的蜂窝状洞穴,当洞穴的面积及深度发展到一定程度时,便会使零件失去工作效能(néng)。尽管不是影响燃油喷射系寿命的主要因素,也应引起熏视。以下部位容易出现穴蚀。高压油管。当油管中的压力急剧下降,容易形成气泡而使油管内壁产生穴蚀。因此应选配适当的出油阀。柱塞套同油孔处的挡油螺钉。在P型泵柱塞套回油孔处的外面,装有(yǒu)一个松动的淬硬钢质挡油圈,同样是為(wèi)了防止穴蚀。柱寒和柱塞套。采用(yòng)具有(yǒu)阶梯形、楔形或楔形螺旋槽的柱塞,这样的形状可(kě)以控制卸油过程的压力特性,从而减小(xiǎo)系绕中的压力波动。在柱塞套内表面回油孔下方设特殊的凹槽或附加特制的小(xiǎo)孔,也可(kě)以防止穴蚀现象。
真空吸污車(chē)改变回油孔的形状和方向,可(kě)以改变卸油过程中油流的状态,从而消除油孔附近、柱塞表面和油孔处的穴蚀现象。喷油器體(tǐ)和喷油嘴。在喷油器上采用(yòng)“缝隙”式滤芯可(kě)减轻或防止喷油嘴的穴蚀。双锥形针阀也口J减轻穴蚀的程度,这种针阀已被广泛采用(yòng)。出油阀密封垫圈。采用(yòng)软质的铜垫圈可(kě)使穴蚀减轻,有(yǒu)的喷油泵出油阀,其上端面和出油阀固定座相配合,因而取消了密封垫,能(néng)从根本上消除穴蚀现象。
对于湖(hú)北骏龙吸污車(chē)新(xīn)喷油泵或刚调试好的喷油泵,可(kě)以松开并拆下联轴器上的传动螺栓,然后顺着喷油泵凸轮轴的工作方向转动凸轮轴,使喷油泵上的供油正时板与供油自动调节器正时刻線(xiàn)对正,后拧紧传动螺栓对于旧喷油泵,由于各机件有(yǒu)不同程度的磨损,基准缸(***缸)的供油时刻已发生了变化,即供油正时板与供油自动调节器正时刻線(xiàn)对正后,***缸油管接头朐油面还没有(yǒu)动静。所以不能(néng)采用(yòng)***种方法调整。
真空吸污車(chē)应转动曲轴至飞轮与飞轮壳上的供油刻線(xiàn)对正,喷油泵供油正时记号在同一方向。拆下联轴器上的传动螺栓,拆下***缸上的高压油管,将油门操纵臂推到大供油位置,顺着喷油泵工作方向转动凸轮轴到***缸油管接头内的油面微动而止,后装上传动螺栓并拧紧。供油提前角调整完毕,应启动柴油机,根据运转情况(运转的稳定程度、发出的声响及排烟)来判断供油开始时间的早或迟,用(yòng)经验方法调整。松开联轴器上的传动螺栓,适当转动喷油泵的凸轮轴(过迟时,应反着凸轮轴方向转动;过早时,应顺着凸轮轴方向转动)稍作调整即可(kě)。
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