提醒，吸污車(chē)柴油发动机怠速问题，如何解决？？

     吸污車(chē)柴油发动机无怠速怎样处理(lǐ)?

吸污車(chē)柴油发动机无怠速,一般表现為(wèi)油门置于怠速位置就熄火;当油门稍加大时,转速又(yòu)很(hěn)快升高,不能(néng)在低速下稳定运转.

 1)吸污車(chē)调速器弹簧过软或折断.调速器传感元件磨损过大.

 处理(lǐ)方法:检查调速器弹簧有(yǒu)无折断,调速元件是否磨损过甚或弹簧张力太小(xiǎo),致使飞锤在怠速运转时的离心力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弹簧张力而减油,或维修人员调整不当.必须拆下喷油泵总成,在试验台上重新(xīn)进行调整.

 检查吸污車(chē)调速器时,首先应调整怠速螺钉,若调整无效,再进行怠速弹簧预紧力的调整.可(kě)将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,怠速升高.如果弹簧折断,应更换后再调整,使之恢复怠速工作性能(néng).

 2)吸污車(chē)喷油泵柱塞磨损严重.汽缸压力过低.

 处理(lǐ)方法:若吸污車(chē)柴油机使用(yòng)已久后无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求造成的;或汽缸压力过低,供油提前角过大使柴油发动机燃烧条件太差.按照动力不足的故障处理(lǐ),怠速工况便可(kě)恢复.

 3)吸污車(chē)温度过低.

 处理(lǐ)方法:冷起动时无怠速,一般属正常现象.这是因為(wèi)温度过低时机油黏度过大,致使柴油发动机内阻力增加,加之柴油的喷雾,蒸发条件极差,因而造成柴油发动机不能(néng)维持低稳定转速,冷起动后加速踏板抬起时,很(hěn)快便熄火.

 通常这种情况下有(yǒu)两种方法:一种是提前对吸污車(chē)柴油发动机采取预热或保温措施,对油底壳加温,使吸污車(chē)柴油发动机的温度高于环境温度.另一种是起动后,将手油门调至稍高于怠速位置,待柴油发动机升温后再恢复怠速运转.