為(wèi)吸污車(chē)用(yòng)户详解吸污車(chē)润滑系统的功用(yòng)

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       吸污車(chē)润滑系统的结构特点

       吸污車(chē)润滑系统的功用(yòng)是将机油不断地供给各零件的摩擦副表面，以减轻零件的摩擦，减小(xiǎo)磨损。此外，吸污車(chē)润滑系统还能(néng)起到清洗、冷却、密封和防止化學(xué)腐蚀等作用(yòng)。

      六平柴油吸污車(chē)和九平柴油吸污車(chē)的柴油发动机均采用(yòng)压力润滑与飞溅润滑相结合的复式润滑系统。发动机运转时，相对运动各零件表面之间均有(yǒu)摩擦，如果金属表面直接摩擦将导致工作表面迅速磨损，摩擦产生的大量热可(kě)能(néng)使金属表面熔化，发动机摩擦功率增加，甚至使发动机无法运转。因此，為(wèi)了保证正常运转，必须对所有(yǒu)相对运动表面进行润滑，特别是对高速、高压相对运动表面的润滑一时也不能(néng)缺少。

      吸污車(chē)发动机工作中，润滑系统的技术状况要靠高品质的润滑油和一定的机油压力来保证。為(wèi)此必须定期更换润滑油，保证机油泵正常工作，使机油滤清器发挥良好作用(yòng)，保证润滑油道畅通。

      CA6110型柴油发动机的压力润滑系统主要由油底壳、机油、机油收集器、机油泵、油管、机油滤清器、离心式机油滤清器、机油冷却器、主油道、主油道限压阀和机油压力警报装置等组成。

       道依茨BF6M1013EC型柴油发动机的润滑油路与CA6110型柴油发动机的压力润滑油路相似。机油泵通过机油收集器和油管从油底壳中吸入机油，经输油管进入机油散热器和机油滤清器，并送入主油道；通过缸體(tǐ)上的油孔润滑曲轴主轴承和连杆轴承、润滑凸轮轴轴承和摇臂机构；润滑空气压缩机、喷油泵、增压器、液压泵和柴油发动机的轮系等；经缸體(tǐ)上的垂直孔道和缸盖上的油道进入摇臂轴油孔道，润滑摇臂和气门杆端部。

       吸污車(chē)柴油发动机中的部分(fēn)齿轮、挺杆、凸轮、汽缸筒表面等靠机油回流和飞溅润滑。

  在吸污車(chē)气门室罩盖上设有(yǒu)机油加注口和曲轴箱通风装置，保证曲轴箱中压力不致过高，防止机油窜入燃烧室中，并可(kě)减缓机油老化。

  润滑系统是发动机的一个重要组成部分(fēn)，对柴油发动机则更為(wèi)重要。发动机工作时离不开润滑油，而且要保证润滑油的品质符合要求，定期更换吸污車(chē)机油滤清器和滤芯，定期更换润滑油，才能(néng)保证发动机正常工作