吸污車(chē)：世界車(chē)舞台进入中國(guó)时刻

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汽車(chē)网讯跟着礼炮在江苏连云港码头响起，安凯800辆校車(chē)运往沙特。轮船起航时那一声汽笛不单是安凯客車(chē)出口海外的发令枪，也是中國(guó)客車(chē)进军世界市场的冲锋号。

    上世纪，跟着日本和韩國(guó)汽車(chē)产业崛起，这两个國(guó)家分(fēn)别在六七十年代和八九十年代掀起了一股向海外市场出口的浪潮。2000年以后，中國(guó)汽車(chē)企业迈出了走出去的步伐。

    客車(chē)作為(wèi)我國(guó)汽車(chē)产业中具上风的产品，在站稳海内市场的同时成為(wèi)出口先锋。2001年，中國(guó)客車(chē)初进國(guó)际市场的时候，仍是孑然一身，不少人对这个来自异乡的产品极為(wèi)目生。2005年以后，越来越多(duō)的客車(chē)企业走向國(guó)际市场，现在，在國(guó)际客車(chē)市场上，已经不是一两家中國(guó)企业在唱独角戏，而是一批中國(guó)企业在唱大戏。

    有(yǒu)一点需要指出的是，目前，不少客車(chē)企业的出口是以认证形式进行的，出口几辆或十几辆車(chē)，不成规模。对世界客車(chē)舞台来说，中國(guó)客車(chē)仍是跑龙套的，引不起别人的正视。

    金融危机后，我國(guó)客車(chē)出口开始呈现遍地开花(huā)局面，不但出口市场笼盖范围更广，而且金额也不断攀升。先是大金龙向马耳他(tā)出口172辆客車(chē)，总价值近2000万欧元。随后，又(yòu)与沙特客户签订价值1亿元人民(mín)币的订单；安凯向沙特出口校車(chē)的总价接近10亿元人民(mín)币，向俄罗斯出口280辆客車(chē)的总金额超过2000万美元。在品种上，不但有(yǒu)公交車(chē)、旅游車(chē)，还有(yǒu)新(xīn)能(néng)源車(chē)，安凯的3000辆校車(chē)，更是破了细分(fēn)客車(chē)品种出口纪录。在习惯了欧、日、韩客車(chē)后，越来越多(duō)的外國(guó)客商(shāng)开始关注中國(guó)客車(chē)。

    有(yǒu)人说，中國(guó)客車(chē)是凭借低廉价格抢占市场，但越来越多(duō)的事实证实，中國(guó)客車(chē)在性价比之外，又(yòu)增加了良多(duō)竞争上风。中國(guó)客車(chē)凭借靓丽的形状、可(kě)靠的机能(néng)、较短的交货期、良好的售后服務(wù)，在國(guó)外企业招标中多(duō)次战胜他(tā)國(guó)对手，逐渐树立起中國(guó)客車(chē)的形象。沙特哈菲尔运输公司品牌保有(yǒu)量的变化，恰正是中國(guó)客車(chē)崛起的一个缩影。据了解，跟着3000辆校車(chē)分(fēn)批交付，安凯在哈菲尔公司的保有(yǒu)量即将遇上韩國(guó)现代客車(chē)，拉开了安凯客車(chē)大举进军國(guó)际市场的帷幕。这不但是安凯客車(chē)的成功，更是中國(guó)客車(chē)的成功。我们相信，跟着中國(guó)客車(chē)的崛起，一个属于中國(guó)客車(chē)的时刻已经到来。

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