北京“治堵”半年价格大涨催生停車(chē)收费

随州骏龙油罐車(chē)：北京“治堵”半年价格大涨催生停車(chē)收费

　　城區(qū)停車(chē)费“涨”势逼人，吓退了不少想要开車(chē)进城的私家車(chē)主。有(yǒu)关部门通过撬动经济杠杆的确改善了京城堵情。

　　但记者调查发现，停車(chē)费大涨也為(wèi)有(yǒu)些人提供了牟利空间，私自开辟停車(chē)场、马路变身停車(chē)场等现象层出不穷。

　　数说車(chē)位

　　741090

　　市交通委运输管理(lǐ)局今年4月公布的数据显示，全市备案的公共停車(chē)位共计為(wèi)741090个（不包括居民(mín)小(xiǎo)區(qū)停車(chē)位）

　　10万

　　二环内只有(yǒu)不到10万个公共停車(chē)位

　　500万

　　全市机动車(chē)保有(yǒu)量将近500万辆

　　公司白领車(chē)位争夺战

　　下手要快，就像在开心网上偷菜一样，晚到一会儿就没有(yǒu)了

　　一场空前激烈的車(chē)位争夺战，在这个城市的各个角落上演。

　　家住东四环的关立上班时间可(kě)以把車(chē)停在单位周边小(xiǎo)區(qū)，“写字楼的员工白天用(yòng)居民(mín)的車(chē)位，小(xiǎo)區(qū)居民(mín)夜间停車(chē)时，我们已经下班将車(chē)开走。”

　　与关立相比，丈夫没那么幸运，上班停車(chē)“就像打仗”。

　　关立的丈夫在西直门外文(wén)慧桥附近上班，因為(wèi)单位没有(yǒu)停車(chē)位，他(tā)一般把車(chē)停在附近居民(mín)楼下的路边。

　　“下手要快，就像在开心网上偷菜一样，晚到一会儿就没有(yǒu)了。”关立的丈夫本来每天8点半上班，但是為(wèi)了能(néng)够有(yǒu)地儿停車(chē)，常常7点半以前就赶到单位。

　　北京停車(chē)位紧张的问题，正困扰着像关立两口子这样的有(yǒu)車(chē)族。

　　关立开始為(wèi)丈夫的停車(chē)问题想办法，6月2日，她在車(chē)巢网上发帖，寻找西直门外文(wén)慧桥一带的車(chē)位，并特意注明“仅白天使用(yòng)”。

　　“我找到一个钢院小(xiǎo)區(qū)的車(chē)位，就在老公单位附近，可(kě)人家已经租出去了。”关立问了一下价格，仅在白天使用(yòng)，每月150元。关立觉得这个价格还可(kě)以接受，“每个月大概要停20天，平均下来每天在10元左右。”问题还是没解决。

　　非法停車(chē)场再出江湖(hú)

　　停車(chē)费上涨后，草(cǎo)桥市场附近一个曾被取缔的非法停車(chē)场死灰复燃关立近发现，停車(chē)费大涨后，一些来历不明的停車(chē)场悄然出现。

　　丰台區(qū)草(cǎo)桥草(cǎo)马河南路曾经有(yǒu)一个私设的非法停車(chē)场，2009年被取缔（本报2009年8月24日曾报道）。停車(chē)费上涨后两个月，这个停車(chē)场死灰复燃。

　　这个停車(chē)场位于草(cǎo)桥集贸市场附近，仅容两辆車(chē)并排通过的草(cǎo)马河南路上，在树与树中间划出了一个个停車(chē)位，每个停車(chē)位用(yòng)一根白色绳子从东到西拦截，若要停車(chē)就要交费。

　　路边一间简易房里，一名男子躺在床上。记者以办理(lǐ)停車(chē)位為(wèi)由前去询问，该男子赶紧起身迎接。

　　“停車(chē)费怎么收？”“包月150元。”“能(néng)开发票吗？”“不能(néng)，有(yǒu)小(xiǎo)票。”

　　“為(wèi)什么不能(néng)，你们是正规的停車(chē)单位吗？”

　　“我们跟草(cǎo)桥集贸市场有(yǒu)合作。”

　　“如果我的車(chē)停放到这里，不会出问题吧。”

　　“不会，我24小(xiǎo)时都在这儿。你如果不放心，可(kě)以自己买个地锁装上。”

　　小(xiǎo)树中间的停車(chē)位上，有(yǒu)两个車(chē)位已经装上地锁。附近居民(mín)说，前些天有(yǒu)几名东北大汉向路过的車(chē)主推荐包月150元的車(chē)位。

　　在草(cǎo)桥集贸市场值班室，记者咨询上述停車(chē)位是否跟市场有(yǒu)合作。多(duō)名男子一开始对提问很(hěn)警觉，用(yòng)怀疑的目光上下打量记者，后来有(yǒu)个男子看到记者手中买的水果，放下戒心，说“可(kě)以办理(lǐ)，是市场委托他(tā)们（管理(lǐ)员）管理(lǐ)消防通道，要办車(chē)位可(kě)以找他(tā)们，具體(tǐ)与他(tā)们谈。”

　　昨天，记者向丰台區(qū)城管监察大队求证这个停車(chē)场的合法性，相关人士表示，此处属于消防通道，不应随意被占用(yòng)当做停車(chē)场。因该地區(qū)隶属草(cǎo)桥农工商(shāng)联合公司管理(lǐ)，目前无法介入。

　　荒废花(huā)园变身黑車(chē)场

　　霄云里8号一个上千平方米的小(xiǎo)花(huā)园，被人“开发”利用(yòng)，停車(chē)一天收费10元

　　无独有(yǒu)偶，不仅大树中间可(kě)以设停車(chē)位，荒废的花(huā)园也被开辟成了停車(chē)场。

　　马先生在东三环霄云路上班，今年停車(chē)费上涨之前，他(tā)从来没有(yǒu)因為(wèi)停車(chē)费发过愁，因為(wèi)他(tā)有(yǒu)个免费的“秘密停車(chē)基地”。

　　这个“基地”在霄云里8号，是一个面积达千余平方米、荒草(cǎo)丛生的空旷场地，马先生就把車(chē)停在这里。

　　今年停車(chē)费上调后，“基地”被人“开发”了，一名男子向每辆进入场地的車(chē)辆收取一天10元的停車(chē)管理(lǐ)费。附近商(shāng)店(diàn)卖家说，这里原来是个小(xiǎo)花(huā)园，但因拆迁问题，很(hěn)長(cháng)时间以来都没有(yǒu)进行整理(lǐ)，也无人看守。

　　这个新(xīn)开发的停車(chē)场没有(yǒu)收费牌，场地内凌乱地停放着数十辆小(xiǎo)轿車(chē)。一名自称停車(chē)管理(lǐ)员的男子表示，只要10元，車(chē)辆就可(kě)以放心停一天。

　　对于这个停車(chē)场可(kě)以存在多(duō)久，男子摇摇头，说不知道，“停一天是一天。”

　　停車(chē)场挤占自行車(chē)道

　　在朝阳區(qū)酒仙桥京客隆北侧路上，自行車(chē)道竟被划上停車(chē)線(xiàn)除了黑停車(chē)场，一些原本為(wèi)交通干道的马路也成了计时收费的停車(chē)场。有(yǒu)的地面停車(chē)场入口跟自行車(chē)道交会，甚至部分(fēn)占用(yòng)自行車(chē)道，异常危险。

　　蓝色港湾位于朝阳區(qū)枣营路北口，它的北侧原為(wèi)交通主干道，现在已经变成停車(chē)场。司机马先生说，自打这条路成了停車(chē)场，每次开車(chē)经过这里都非常费力，原本就不满两条車(chē)道的宽度，现在停上一溜車(chē)，还有(yǒu)行人，路过时特别紧张，怕剐到别人的車(chē)或碰到人。

　　对此，管理(lǐ)该停車(chē)场的富城（北京）停車(chē)管理(lǐ)有(yǒu)限公司领班于先生解释说：“这是我们蓝色港湾的路。”

　　而在朝阳區(qū)酒仙桥京客隆北侧路上，出现了类似的情况。自行車(chē)道上竟被划上停車(chē)線(xiàn)，停車(chē)線(xiàn)距离机动車(chē)線(xiàn)不足半米，只给自行車(chē)留了一条“缝”。

　　市民(mín)赵先生家住附近，经常骑車(chē)经过这里，大约一个月前，他(tā)发现自行車(chē)道上被划上停車(chē)線(xiàn)，还有(yǒu)人收钱，面对自行車(chē)道上的一排汽車(chē)，不得已骑到机动車(chē)道上行驶。“人家要是撞上我，肯定是我违规，我在机动車(chē)道上呢(ne)，但人行道停着車(chē)，叫人怎么骑？”

　　不过不到一个月，这些停車(chē)線(xiàn)就被悄然抹掉了。“还好，有(yǒu)人觉得不能(néng)这么干，酒仙桥地區(qū)交通状况本来就不好，再把自行車(chē)道也占了，早晚得出大事儿。”赵先生说。

　　专家说法 停車(chē)收费乱象根在供给不足

　　北京市社科(kē)院管理(lǐ)所所長(cháng)张耘表示，此次停車(chē)费价格大幅上调后，停車(chē)业作為(wèi)“无本生意”，有(yǒu)巨大的利益吸引力，人们想方设法钻空子，开辟“黑”停車(chē)场也好，找地儿免费停車(chē)也好，都是意料之中的现象。张耘说，出现目前的状况，首先就是因為(wèi)北京对停車(chē)场的规划不足。公共停車(chē)位和机动車(chē)的比例达到1比2，有(yǒu)一半机动車(chē)没地方停。所以，首先要规划出足够的停車(chē)位，并严格管理(lǐ)。“现在的很(hěn)多(duō)情况就是因為(wèi)涉及到多(duō)个政府部门，权责不清，导致管理(lǐ)混乱。”

　　张耘表示，合法的供给不足，非法的供给自然滋生出来。对于已经出现的非法停車(chē)场，不能(néng)一味取缔，如果考察后觉得可(kě)以设成停車(chē)场，附近居民(mín)又(yòu)确有(yǒu)需要，可(kě)以纳入规范管理(lǐ)，“该补手续补手续，该归哪个部门管就让哪个部门管起来。”

　　张耘表示，针对北京目前停車(chē)方面的各种问题，政府首先需要承担管理(lǐ)责任。当務(wù)之急就是加大停車(chē)场的建设力度，缓解供需矛盾。其次是要提高停車(chē)服務(wù)的管理(lǐ)门槛。张耘认為(wèi)，现在很(hěn)多(duō)停車(chē)纠纷都是因為(wèi)从事停車(chē)服務(wù)的公司和人员水平较低，加大对相关公司和人员的培训和管理(lǐ)力度，也应该是政府目前要考虑的问题。

　　随州骏龙油罐車(chē)：油罐車(chē)设计上可(kě)实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能(néng)。选装加油泵，流量表（回零），单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘可(kě)独立分(fēn)仓，可(kě)分(fēn)装不同的油品、化工品、食品。设计上可(kě)实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能(néng)。主要用(yòng)于石油化工部门各种油料、化工液體(tǐ)的运输，具有(yǒu)吸油，泵油，多(duō)种油分(fēn)装，分(fēn)放等功能(néng)。可(kě)独立分(fēn)仓，可(kě)分(fēn)装不同的油品、化工品、食品。