扫路車(chē)保养驾驶最常见的四大误區(qū)

扫路車(chē)保养驾驶常见的四大误區(qū)：

误區(qū)一：高挡超車(chē)或爬坡

    高挡位扭力较小(xiǎo)，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用(yòng)高挡超車(chē)很(hěn)危险，正确超車(chē)应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。

    高挡位爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，車(chē)辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小(xiǎo)，由火花(huā)塞触发的火焰速度较慢，使可(kě)燃混合气自动爆燃。長(cháng)时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可(kě)能(néng)使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。

    误區(qū)二：机油多(duō)些更好。

    发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多(duō)的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会弄到缸壁上的机油增多(duō)，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可(kě)能(néng)产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻線(xiàn)之间為(wèi)宜。

    误區(qū)三：先踩离合器后刹車(chē)

    有(yǒu)的人怕刹車(chē)熄火，养成刹車(chē)前踩离合的习惯；还有(yǒu)的认為(wèi)切断动力后刹車(chē)会更有(yǒu)效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽車(chē)的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹車(chē)距离会反而变長(cháng)，制动不力。正确做法是应当先踩刹車(chē)，等車(chē)快停下时再踩下离合器

    误區(qū)四：转弯的同时刹車(chē)。

    转弯时汽車(chē)在离心力作用(yòng)下，重心外移，此时刹車(chē)会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹車(chē)过猛，则有(yǒu)翻車(chē)危险。正确做法应在进入弯道前降低車(chē)速换入低挡，入弯后，缓慢加油让車(chē)身保持平稳，同时，过弯时要保持"慢进快出"原则，从外車(chē)道大角度过弯，尽量将弯道拉直。