自卸車(chē)火花(huā)塞烧蚀现象怎么处理(lǐ)

 当司机发现自卸車(chē)火花(huā)塞顶端有(yǒu)疤痕或是破坏、電(diàn)极出现熔化、烧蚀现象时，都表明自卸車(chē)火花(huā)塞已经毁坏，此时就应该更换自卸車(chē)火花(huā)塞。在更换过程中司机可(kě)以检查火花(huā)塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

       症状1：電(diàn)极熔化且绝缘體(tǐ)呈白色 诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可(kě)能(néng)是燃烧室内积炭过多(duō)，从而造成气门间隙过小(xiǎo)，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在自卸車(chē)火花(huā)塞未按规定力矩拧紧时也会造成電(diàn)极熔化，绝缘體(tǐ)呈现白色的现象。

         症状2：電(diàn)极变圆且绝缘體(tǐ)结有(yǒu)疤痕 诊断：这就表明自卸車(chē)发动机早燃，可(kě)能(néng)是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花(huā)塞热值过高等原因带来的。

         症状3：绝缘體(tǐ)顶端碎裂 诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘體(tǐ)破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可(kě)能(néng)导致自卸車(chē)发动机爆震燃烧。

          症状4：绝缘體(tǐ)顶端有(yǒu)灰黑色条纹 诊断：这种条纹的出现表明自卸車(chē)火花(huā)塞已经漏气，司机需要无条件更换新(xīn)件。