道路清扫車(chē)柴油机缺火原因分(fēn)析及检修

在检修道路清扫車(chē)柴油机故障时，特别是检修道路清扫車(chē)柴油机怠速抖动或废气排放超标的故障时，维修人员经常会遇到故障诊断仪提示道路清扫車(chē)柴油机缺火，对此我们应该有(yǒu)正确的认识。道路清扫車(chē)柴油机缺火后，高浓度的碳氢化合物(wù)会进入排气系统，造成尾气排放超标。高浓度的碳氢化合物(wù)还会使三元催化器的温度升高，严重时会使三元催化器损坏。下面以丰田車(chē)系為(wèi)例，对道路清扫車(chē)柴油机缺火故障进行分(fēn)析。 
    (1)道路清扫車(chē)柴油机缺火的监测

    為(wèi)了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏，道路清扫車(chē)柴油机控制单元使用(yòng)曲轴位置传感器监测道路清扫車(chē)柴油机转动时速率的偏差来确定缺火，用(yòng)凸轮轴位置传感器识别缺火的气缸。当道路清扫車(chē)柴油机缺火率超过了门限值并有(yǒu)可(kě)能(néng)导致排放超标时，道路清扫車(chē)柴油机控制单元开始统计道路清扫車(chē)柴油机缺火次数。

    (2)道路清扫車(chē)柴油机缺火的分(fēn)类

    道路清扫車(chē)柴油机缺火可(kě)简单分(fēn)為(wèi)两种情况，一种是完全缺火也就是没有(yǒu)燃烧，另一种是部分(fēn)缺火，也就是燃烧不稳定。OBDⅡ定义了A、B、C三种道路清扫車(chē)柴油机缺火水平。

    ①A型缺火是严重的缺火，接近损坏三元催化器。如果检测到，道路清扫車(chē)柴油机故障警告灯会闪烁，提醒驾驶者立即修理(lǐ)，并按***次行程逻辑存储故障码和数据帧。道路清扫車(chē)柴油机诊断系统通过统计道路清扫車(chē)柴油机曲轴200转中的缺火次数来鉴别A型缺火。

    ②B型缺火出现时，废气中有(yǒu)害物(wù)质的排放量会增加1.5倍以上。

    ③C型缺火是程度轻的缺火，会导致扫路車(chē)废气排放不达标。

    道路清扫車(chē)柴油机诊断系统通过统计道路清扫車(chē)柴油机曲轴1000转中的缺火次数来鉴别B、C型缺火，B、C型缺火在两次行程中连续发生，道路清扫車(chē)柴油机控制单元会存储故障码并点亮道路清扫車(chē)柴油机故障灯。空燃比正确、点火充足以及机械状况好的道路清扫車(chē)柴油机就不会发生缺火，如果有(yǒu)任何一方面出现问题，燃烧就会过早结束，从而产生缺火。

    (3)道路清扫車(chē)柴油机缺火的检修

    在排除道路清扫車(chē)柴油机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。

    ①缸压：利用(yòng)缸压表可(kě)以很(hěn)容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很(hěn)难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。

    ②点火：对于道路清扫車(chē)柴油机缺火的检修，有(yǒu)时只靠读取道路清扫車(chē)柴油机数据流是不能(néng)发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花(huā)塞的工作是否正常、高压線(xiàn)的阻值是否在标准值范围、点火線(xiàn)圈的工作是否正常(電(diàn)源線(xiàn)与信号線(xiàn)是否虚接)以及道路清扫車(chē)柴油机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)。建议尽量使用(yòng)仪器检测(图1)，例如可(kě)以用(yòng)示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能(néng)够分(fēn)析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性；用(yòng)示波器检查点火線(xiàn)圈的工作状况与点火时间，同时能(néng)够分(fēn)析出火花(huā)塞的好坏；用(yòng)示波器检查各控制单元之间的数据線(xiàn)的连接；用(yòng)兆欧表检测火花(huā)塞的電(diàn)阻；用(yòng)万用(yòng)表检测高压線(xiàn)的阻值。

    ③喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用(yòng)示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步，再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，后检查喷油器的单独波形，分(fēn)析喷油器的好坏与喷油时间的長(cháng)短(与标准波形进行对比)，后要考虑使用(yòng)的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。

    很(hěn)多(duō)维修站喜欢用(yòng)换件的方法来检查缺火故障，虽然筆(bǐ)者不推荐这样做，但是有(yǒu)时这样做也能(néng)够快速排除故障。如果采用(yòng)换件法进行检查，建议使用(yòng)下列的换件方法。例如1缸失火，我们可(kě)以将2缸的缸線(xiàn)和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花(huā)塞可(kě)以与4缸互相调换，这样更换后我们再试車(chē)，直到故障再次发生。如果故障成了2缸失火，则是缸線(xiàn)的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有(yǒu)转移，则考虑机械故障或其他(tā)元件故障。

    其实，道路清扫車(chē)柴油机缺火的故障检修并不复杂，通常是点火系统的故障较多(duō)，有(yǒu)时故障点也会出现在机械方面或道路清扫車(chē)柴油机電(diàn)控方面。

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