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國(guó)四車(chē)型对所有(yǒu)环卫車(chē)行业的影响

日期:2013-09-15 浏览:459次
 湖(hú)北骏龙环卫車(chē)市场一直与政策有(yǒu)着非常高的关联度，一个政策的推出往往都会伴随着市场的变化。為(wèi)了管理(lǐ)市场，國(guó)家管理(lǐ)部门出台了不少的政策法规，不过一些政策由于实施难度或执行力度等原因，也让咱们卡車(chē)人感动啊左右為(wèi)难。进入新(xīn)的一年，柴油車(chē)國(guó)四排放标准实施被再次推迟，車(chē)用(yòng)压燃式发动机与汽車(chē)实施國(guó)四排放标准的时间，推迟至2013年7月1日。目前國(guó)四在技术上已经没有(yǒu)太大问题，但是在市场层面上，使用(yòng)环境尚不成熟。实施时间推迟后，企业必须加紧调整产品布局。在经历了2011年商(shāng)用(yòng)車(chē)市场的低迷与徘徊后，业界普遍对2012年的市场环境不乐观，而在宣布推迟实施國(guó)四排放标准后，包括重卡内的商(shāng)用(yòng)車(chē)企业再次面临市场波动。
环保部日前下发公告称，自2013年7月1日起，所有(yǒu)生产、进口、销售和注册登记的車(chē)用(yòng)压燃式发动机(即主要指柴油发动机)与汽車(chē)必须符合國(guó)四标准。这意味着将柴油发动机車(chē)辆的环保标准提升到國(guó)四标准的日期，再次延后。对于延期的原因，环保部称：“鉴于目前满足國(guó)四标准需求的車(chē)用(yòng)柴油供应仍不到位，严重制约國(guó)四标准实施进度。為(wèi)保证标准实施效果，根据車(chē)用(yòng)燃料供应实际，决定分(fēn)車(chē)型、分(fēn)區(qū)域实施國(guó)四标准。”
业内人士认為(wèi)，实施國(guó)四排放标准既可(kě)减少污染，还能(néng)有(yǒu)效地节能(néng)减排。目前國(guó)内主流的企业都已经具备了國(guó)四的技术储备，國(guó)四車(chē)型公告也在增加。但是，影响國(guó)四标准执行的因素，除了各地符合國(guó)四排放标准的低硫柴油供应不足外，SCR系统所需要的車(chē)用(yòng)尿素补充站也同样匮乏。
据了解，國(guó)内車(chē)企在将柴油机从國(guó)三升级國(guó)四的技术方案中，多(duō)采用(yòng)通过使用(yòng)选择性催化还原(SCR)技术，利用(yòng)尿素溶液对尾气中的氮氧化物(wù)进行处理(lǐ)。因此，柴油机車(chē)辆多(duō)需要在后处理(lǐ)系统中加“尿素罐”，尿素溶液也是在SCR系统中重要的还原剂。
在使用(yòng)环节中，尿素消耗量比较低，满足欧四标准的消耗量约為(wèi)燃油消耗的3%左右；但是，当車(chē)辆上的尿素罐内没有(yǒu)尿素后，发动机排放就会不达标，車(chē)辆自动诊断系统也会报警，影响車(chē)辆的正常使用(yòng)。
國(guó)四排放車(chē)辆需要定期添加尿素，但是目前國(guó)内并没有(yǒu)专门的尿素添加站，这对于國(guó)四車(chē)辆后期使用(yòng)造成困难。
生产企业来说，由于國(guó)四排放标准的推迟，原本计划发布的國(guó)四新(xīn)車(chē)型也将推迟，而将新(xīn)車(chē)型重新(xīn)布局在國(guó)三車(chē)型上。
“排放标准升级，首先带来的是成本的增加。由于多(duō)了一套尾气后处理(lǐ)系统，購(gòu)車(chē)成本将增長(cháng)。根据行业的平均水准，國(guó)四車(chē)价格将比國(guó)三車(chē)高1万到3万元。”湖(hú)北骏龙专用(yòng)汽車(chē)有(yǒu)限公司相关人士表示，“所以肯定还是國(guó)三車(chē)型更受市场认可(kě)。”
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