实施國(guó)四排放要有(yǒu)科(kē)學(xué)态度

近炒的沸沸扬扬的國(guó)四排放标准还有(yǒu)一个就要实施了。我们来看看中國(guó)汽車(chē)工业协会他(tā)们的看法。

湖(hú)北骏龙吸污車(chē)厂家施柴油車(chē)國(guó)四排放 要有(yǒu)科(kē)學(xué)的态度

李万里（中國(guó)汽車(chē)工业协会副秘书長(cháng)）的八点建议

在去年12月一次代表中國(guó)汽車(chē)工业协会的发言中，李万里曾指出，中汽协对國(guó)四燃油正常供给仍存疑虑，并且认為(wèi)这是阻碍國(guó)四排放按期实施的大障碍。

李万里表示，為(wèi)了能(néng)在2013年7月1日切实达到全國(guó)统一实施國(guó)四排放标准，他(tā)代表中汽协提出了八点建议。

***，要对油品状况进行实地调查，在正式实施國(guó)四前建议应该由車(chē)用(yòng)燃料生产的销售和主管部门牵头，与环保标准制定的主管部门一道，对全國(guó)范围的主要城市、高速公路沿線(xiàn)的加油站等油品质量进行实地调查，以确保車(chē)用(yòng)燃料的质量和供应量。

第二，要明确尿素供应和使用(yòng)的监管部门。确保尿素的有(yǒu)效供应和正确使用(yòng)，是对特定的技术路線(xiàn)的一个充分(fēn)且必要的条件。建议國(guó)家要指定确保尿素有(yǒu)效供应和正确使用(yòng)的监督部门，以确保有(yǒu)效的实施。

第三，对于生产而言，建议在車(chē)辆上明示用(yòng)油要求。車(chē)辆生产企业在車(chē)辆上和有(yǒu)关的技术文(wén)件中要明示國(guó)四車(chē)应当正确使用(yòng)的車(chē)用(yòng)燃料的种类和技术指标，以防范不必要的浪费。

第四，建议普通柴油和車(chē)用(yòng)柴油的价格要有(yǒu)所區(qū)别，要适当地考虑优质油价，以體(tǐ)现市场的地位。

第五，当前我國(guó)的排放标准一直在跟随着欧洲的标准走，建议未来根据中國(guó)車(chē)用(yòng)燃料的实际状况，制定并实施具有(yǒu)明显中國(guó)市场属性的車(chē)辆排放和車(chē)用(yòng)燃油标准。

第六，在如期实施國(guó)四标准之后，跟实施國(guó)三和國(guó)二情况时一样，预计一些區(qū)域仍然要面对只能(néng)使用(yòng)低于國(guó)四的車(chē)用(yòng)燃料的局面，希望这种局面不再发生。对于尿素方案对高硫燃油反映的敏感性问题，建议國(guó)家有(yǒu)关主管部门对哪些車(chē)能(néng)够耐得住低于國(guó)四車(chē)用(yòng)燃油标准的燃油，哪种技术路線(xiàn)能(néng)够用(yòng)不是國(guó)四的車(chē)用(yòng)燃油，要有(yǒu)明示。

第七，國(guó)家有(yǒu)关部门对車(chē)辆生产企业进行监督检查的过程中，國(guó)四車(chē)要用(yòng)符合國(guó)四标准的燃油进行一致性检查，要反映車(chē)辆技术水平的真实情况。

第八，建议國(guó)家对于那些达到节能(néng)减排效果的商(shāng)用(yòng)車(chē)辆也能(néng)给予优惠的政策，例如列入惠民(mín)工程产品里面去，以用(yòng)于推动节能(néng)减排的实际效果。”

现在看来，这八点建议基本都没有(yǒu)落实。对于无法落实的情况，李万里在当时的讲话中，也提出了这样的警告：“由于車(chē)辆和燃油两个方面没有(yǒu)做好充分(fēn)的匹配，使得现行的实际效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原有(yǒu)的目标，这将给消费者、行业和國(guó)家带来巨大的浪费，严重损害消费者、行业和國(guó)家的利益。”

吸污車(chē)小(xiǎo)编也很(hěn)认同专业人士的分(fēn)析，但愿这次國(guó)四实施还是跟國(guó)三一样，否则就是对广大客户利益的损害了。