吸污車(chē)发动机不容小(xiǎo)看润滑油的功用(yòng)

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     吸污車(chē)发动机工作时，吸污車(chē)各运动零件接触面之间以很(hěn)高的速度作相对运动。这些接触面虽然经过精密的加工，但仍不可(kě)避免地存在粗糙度。当吸污車(chē)零件相对运动时，吸污車(chē)零件表面必然发生摩擦。如果金属表面直接发生干摩擦，摩擦阻力将很(hěn)大。不仅造成吸污車(chē)发动机运动零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的大量热量可(kě)能(néng)使某些零件表面熔化，致使吸污車(chē)发动机无法运转。為(wèi)了保证吸污車(chē)发动机正常工作，必须对相对运动的吸污車(chē)零件表面加以润滑，即在摩擦表面上覆盖一层润滑油(机油)，使金属表面间隔着一层油膜，以减小(xiǎo)摩擦阻力。
     吸污車(chē)发动机润滑系的作用(yòng)就是不断地将清洁的润滑油输送到吸污車(chē)各运动机件的摩擦表面，以形成油膜润滑，减小(xiǎo)运动机件磨损。
     吸污車(chē)发动机在润滑过程中，润滑油处于不停地循环流动，因此润滑油具有(yǒu)如下作用(yòng):
1.润滑作用(yòng):使运动零件表面之间形成油膜接触，以减小(xiǎo)零件磨损和发动机功率损耗。
2.清洗作用(yòng):利用(yòng)循环润滑油冲洗零件表面，带走磨损剥落下来的金属屑，保持润滑件表面清洁。
3.冷却作用(yòng):通过润滑油的循环，带走摩擦产生的热量，保持零件适当的工作温度。
4.密封作用(yòng):依靠油膜提高零件的密封效果。如活塞与气缸壁之间形成的油膜，可(kě)减少活塞运动时漏气。
5.防腐蚀作用(yòng):油膜可(kě)以防止零件表面与水分(fēn)和空气接触而发生氧化和锈蚀。