吸污車(chē)冷却系统的特性

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      吸污車(chē)冷却系统的结构特点

      可(kě)燃混全气燃烧时，高温气體(tǐ)直接与汽缸體(tǐ)、汽缸盖、活塞、气门等机件接触，若不及时加以冷却，其中的运动机件可(kě)能(néng)因受热膨胀而破坏正常间隙，或因润滑油失效而卡死；各机件也会因高温而导致机械强度降低甚至损坏，因此為(wèi)保证吸污車(chē)发动机能(néng)正常工作，必须对这些高温条件下工作的机件加以冷却。

      吸污車(chē)发动机的冷却必须适度。若冷却不足，由于汽缸充气量减少和燃烧不正常，发动机功率将下降，且吸污車(chē)发动机零件也因润滑不良而加速磨损。但若冷却过度，一方面由于热量散失过多(duō)，使转变成有(yǒu)用(yòng)功的热量减少；另一方面，由于混合气与冷汽缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又(yòu)凝结并流到曲轴箱内，不仅增加了燃油消耗，而且使润滑油变稀而影响润滑，结果也将使吸污車(chē)发动机功率下降，磨损增加。因此吸污車(chē)冷却系统任務(wù)是使工作中的吸污車(chē)发动机得到适度的冷却，使之保持在适宜的温度范围内工作。

      六平柴吸污車(chē)和九平柴吸污車(chē)的柴油发动机均采用(yòng)水冷式冷却系统。柴油发动机工作时，由于燃油的燃烧和运动件之间的摩擦都要产生大量的热量，使柴油发动机强烈受热，特别是直接与燃烧气體(tǐ)接触的燃烧室周围零部件温度更高，如无可(kě)靠的冷却，就不能(néng)保证柴油发动机正常工作。水冷式柴油发动机以冷却液為(wèi)传热介质，再将冷却液的热量传给空气，从而使柴油发动机在适宜的温度下正常工作。

      六平柴吸污車(chē)冷却系统的基本结构主要由吸污車(chē)发动机冷却水套、调温器、水泵、风扇和风扇离合器、散热器、膨胀水箱、进出水管、水温传感顺等组成。

      為(wèi)了增强吸污車(chē)机油的冷却作用(yòng)，冷却系统中还装有(yǒu)独立的吸污車(chē)机油散热器，也是润滑系统的一部分(fēn)。

      九平柴吸污車(chē)冷却系统的基本结构它与六平柴吸污車(chē)冷却系统基本相同。

      柴油机的冷却系统中装有(yǒu)调温器、调温器可(kě)以随着柴油发动机水温和负荷的改变而改变冷却液循环的强度，改变冷却液的循环路線(xiàn)和流量，从而缩短柴油发动机起动的时间，保持适宜的工作温度，减少燃料消耗，减轻机件磨损。