吸污車(chē)气缸套為(wèi)什么会磨损呢(ne)？

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     吸污車(chē)气缸套的為(wèi)什么会磨损？
   吸污車(chē)发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。吸污車(chē)長(cháng)期在复杂多(duō)变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用(yòng)寿命。认真分(fēn)析气缸套磨损变形的原因，对于提高吸污車(chē)发动机的使用(yòng)经济性有(yǒu)十分(fēn)重要的意义。
   一、吸污車(chē)气缸套磨损的原因分(fēn)析
   气缸套的工作环境十分(fēn)恶劣，造成磨损的原因也很(hěn)多(duō)。通常由于构造原因允许有(yǒu)正常的磨损，但使用(yòng)和维修不当，就会造成非正常磨损。
   1 构造原因引起的吸污車(chē)气缸套磨损
   1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很(hěn)高，润滑条件很(hěn)差。新(xīn)鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成吸污車(chē)气缸上部磨损严重的原因。
   2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用(yòng)下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，吸污車(chē)机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而吸污車(chē)气缸磨损呈上重下轻。
   3)矿物(wù)酸和有(yǒu)机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可(kě)燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物(wù)，它们溶于水中生成矿物(wù)酸，加上燃烧中生成的有(yǒu)机酸，对气缸表面产生腐蚀作用(yòng)，腐蚀物(wù)在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。
   4)进入机械杂质，使吸污車(chē)气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。
   2 吸污車(chē)使用(yòng)不当引起的磨损
   1)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有(yǒu)效的过滤，含有(yǒu)大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。
   2)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用(yòng)是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明，吸污車(chē)发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器長(cháng)期得不到清洗保养，滤清效果差，将加速气缸套的磨损。
   3)長(cháng)时间低温运转。吸污車(chē)長(cháng)时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损；二是引起電(diàn)化學(xué)腐蚀。
   4)经常使用(yòng)劣质润滑油。有(yǒu)的吸污車(chē)車(chē)主為(wèi)图省事省钱，常在路边小(xiǎo)店(diàn)或向不法油贩購(gòu)买劣质润滑油使用(yòng)，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。
   3 吸污車(chē)维修不当引起的磨损
   1)气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心線(xiàn)和曲轴轴線(xiàn)不垂直，会造成气缸套非正常磨损。
   2)连杆铜套孔偏斜。在修理(lǐ)中，铰削连杆小(xiǎo)头铜套时，铰刀(dāo)倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心線(xiàn)与连杆小(xiǎo)头中心線(xiàn)不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。
   3)连杆弯曲变形。由于事故或其它原因，受撞击的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用(yòng)吸污車(chē)，也会加速气缸套的磨损。
   4)曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。吸污車(chē)发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用(yòng)，同样会加速气缸套磨损。