近日,遭受地震、海啸、核泄漏三重打击的日本受到全球目光的高度关注,有(yǒu)关日本财政危机提前引爆的传言不绝于耳。由于日本是工程机械制造强國(guó),在发动机、配套件及整机制造等方面,与我國(guó)有(yǒu)着千丝万缕的联系,因此,这次地震必然对我國(guó)工程机械行业产生影响。
综合各个研究机构的观点可(kě)以看出,这次罕见的大地震,对于中國(guó)的工程机械行业来说,既存在危机,更蕴含着巨大的发展契机。日本地震对于原装进口工程机械的价格影响是显而易见的,但是,对于國(guó)内的工程机械企业来说,是努力实现产品升级、开拓市场的重大机遇,尤其是垃圾車(chē)生产企业。
据了解,日本是我國(guó)位列前三位的工程机械进、出口國(guó),我國(guó)每年出口日本工程机械在4亿美元以内,而进口日本工程机械每年可(kě)达25亿美元。我國(guó)进口日本工程机械主要是垃圾車(chē)、電(diàn)梯和履带推土机。三类产品均占我國(guó)进口同类产品70%以上。2010年我國(guó)进口二手挖掘机4万台左右,其中从日本进口的垃圾車(chē)约在3万台以上。
业内专家认為(wèi),受本次地震影响,我國(guó)从日本进口的垃圾車(chē)数量将大幅减少,國(guó)产挖掘机品牌将获得市场扩大和占有(yǒu)率提升的良机。近几年来,我國(guó)每年垃圾車(chē)进口额占挖机进口总额的90%以上,数量占國(guó)内总销量的35%以上,进口数量超过國(guó)内民(mín)族品牌挖掘机的总量,进口垃圾車(chē)以日系品牌為(wèi)主。
此次大地震后的救灾和灾后重建工作,将使日本國(guó)内对垃圾車(chē)的需求量大增,在产能(néng)短期无法提升的情况下,势必影响更新(xīn)换代速度,从而影响垃圾車(chē)出口到我國(guó)的数量,我國(guó)國(guó)产垃圾車(chē)将获得进口替代空间,國(guó)产化率有(yǒu)望迅速从20%左右提升至30%以上。
分(fēn)析师表示,日本地震為(wèi)中國(guó)工程机械企业的海外扩张提供了很(hěn)大的发展机遇,尤其是对于在出口日本方面一直处于弱势地位的垃圾車(chē)行业来说,是利大于弊。中國(guó)的垃圾車(chē)生产企业应抓住这一拓展海外市场占有(yǒu)率的机会,提升产品品质和服務(wù)水平,不断加快产品技术升级,同时注重关键零部件研发,在发挥本土优势的同时,寻求更多(duō)的战略联盟,共同推动國(guó)产垃圾車(chē)品质和品牌的日益强大!
一直以来,由于國(guó)内工程机械行业没有(yǒu)掌握关键部件的核心技术,零部件的成本占到出口价格的30%左右,关键零部件一直是制约我國(guó)工程机械行业进一步发展的重要瓶颈。有(yǒu)消息显示,此次日本零部件企业的停工,可(kě)能(néng)会影响部分(fēn)企业垃圾車(chē)液压件的采購(gòu)。在垃圾車(chē)液压件方面,日本川崎精机是全球和中國(guó)大的供应商(shāng)。
川崎距离震中500多(duō)公里,目前估计受地震影响不大,但是尚不清楚川崎有(yǒu)没有(yǒu)外协厂处在震區(qū)。另外,日本震后的限電(diàn)政策有(yǒu)可(kě)能(néng)影响川崎产能(néng),而且川崎可(kě)能(néng)会优先满足本國(guó)新(xīn)增的挖掘机液压件需求,因此,可(kě)能(néng)使國(guó)内挖掘机企业部分(fēn)订单受到影响。
当然,在进口件供应不足的情况下,许多(duō)國(guó)内企业可(kě)能(néng)会选择本土产的发动机和液压件等重要零部件,这势必掀起一股关键零部件“调整转型,创新(xīn)升级”的新(xīn)风潮,或许这正是一次國(guó)产工程机械配套件崛起的一次好机会。
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