摆臂式自装卸物(wù)料运输車(chē)结构及原理(lǐ)

      随着我國(guó)城镇居民(mín)生活水平不断提高, 各种散装物(wù)料的运输量加大。尽管城镇道路建设有(yǒu)了長(cháng)足发展, 但由于汽車(chē)数量同步增加交通拥挤、道路堵塞现象没有(yǒu)明显改善。传统的散装物(wù)料的运输大多(duō)采用(yòng)自卸車(chē)来完成, 其缺点是: (1)只能(néng)卸料而不能(néng)装料; (2) 車(chē)斗与車(chē)底盘不能(néng)分(fēn)离, 1 个車(chē)斗必须设有(yǒu)1 个底盘。但社会对专用(yòng)車(chē)性能(néng)用(yòng)途的要求越来越高, 市场需要的交通工具将是更经济、更环保的产品。是一款克服传统自卸車(chē)缺点, 在欧洲早已广泛使用(yòng), 在國(guó)内已开始生产、销售的車(chē)型。其主要优点是实现了一車(chē)多(duō)箱,可(kě)自吊装,自运输,自倾卸,无需辅助设备、人员。操作简单,大大减轻了劳动强度。有(yǒu)效降低了运输成本,提高了收运效率。

1. 运输車(chē)的结构

如图1 所示, 该运输車(chē)主要由以下部分(fēn)组成:

(1) 操纵装置: 上面的按钮与操纵杆用(yòng)来控制自装卸过程中的各个动作。

(2) 主液压缸与摆臂: 通过控制杆的向前(向后) 推动, 使主液压缸伸缩, 驱使主臂向前(向后) 摆动, 达到提升(放下) 箱體(tǐ)的目的。空箱时可(kě)以使用(yòng)快速调节功能(néng), 可(kě)让主臂快速向后摆动,放下箱體(tǐ)。此时, 向后推动控制杆的同时, 按下控制杆上的按钮。

(3) 伸缩液压缸与伸缩臂: 可(kě)通过操纵装置上面的1 组按钮, 控制伸缩液压缸驱动2 伸缩臂, 起到提升或下降箱體(tǐ)的作用(yòng)。根据需要, 左右伸缩臂可(kě)一起动作, 也可(kě)分(fēn)别动作。

(4) 支撑液压缸及支撑腿: 在装卸过程中, 為(wèi)防止車(chē)辆后翘, 采用(yòng)1 组后支撑腿, 起到稳定作用(yòng), 通过操纵装置上的1 组按钮操作, 由于地面可(kě)能(néng)不平, 左右支撑腿也可(kě)分(fēn)别动作。

(5) 箱體(tǐ)挡块: 防止箱體(tǐ)向前侧、左右两侧滑动, 保证箱體(tǐ)在运输时的安全。可(kě)根据箱體(tǐ)底部尺寸通过旋转挡块手柄向前调整前挡块, 向外移动侧挡块以适应不同的箱體(tǐ)。

(6) 链条: 随車(chē)链条分(fēn)3 种规格: 单链条、双链条、可(kě)调节链条。根据不同的箱體(tǐ)选用(yòng)链条。

(7) 翻转钩: 见图2 , 当要将箱體(tǐ)内的物(wù)料直接倒出时, 翻转钩起作用(yòng), 此时必须处于向上的位置(翻转位置) , 由气缸直接推动。翻转钩的安全装置由凸轮自动控制。通过这种方式, 当翻转钩处于向上位置时箱體(tǐ)的翻转轴脱离, 而当翻转时翻转轴被翻转钩钩住。

物(wù)料的倾卸过程须由外部操作, 操纵杆需向上推动。翻转钩处于上部位置时驾驶室控制被中断, 倾卸过程仅可(kě)被外部操纵杆控制。

2. 运输車(chē)功能(néng)及操作步骤

(1) 整个箱體(tǐ)的装車(chē)

如图3 所示, 倒車(chē)行使, 汽車(chē)后部面向箱體(tǐ)至适当位置。支撑腿伸出至地面, 如果地面不平坦,支撑腿可(kě)以单独操作调整。确认翻转钩处于向下的位置。向后摆动主臂(快速调节) , 使箱體(tǐ)处于2主臂中间。调节伸缩臂, 使链条处于箱體(tǐ)的正中上方。调节链条以适应箱體(tǐ)的尺寸并且将其挂在箱體(tǐ)的吊耳上。向前摆动主臂直至箱體(tǐ)位于装载面上。收缩支撑腿。使翻转钩处于向上位置。

(2) 整个箱體(tǐ)的卸車(chē)

汽車(chē)行驶至适当位置, 使汽車(chē)后部面向卸载处。支撑腿伸出至地面, 如果地面不平坦, 支撑腿可(kě)以单独操作调整。放置翻转钩处于向下位置。离开驾驶室, 检查安全钩或链钩是否处于正确的位置。向后摆动主臂直至箱體(tǐ)临近地面。伸展伸缩臂到集装箱在汽車(chē)后部可(kě)以自由摆动的距离。向后摆动主臂直至箱體(tǐ)碰到地面。离开驾驶室, 卸下链条。将汽車(chē)停放在运输位置。

(3) 箱體(tǐ)内物(wù)料的卸货

如图4 所示, 汽車(chē)后部面向卸载处。翻转钩必须处于向上的位置(翻转位置) 。伸出支撑腿, 确保地面坚实稳定。离开驾驶室, 检查安全钩或链钩是否处于正确的位置。检查集装箱的翻转轴是否被翻转钩锁住。通过操纵外部控制杆向后摆动主臂直至集装箱倒空。

3. 动力传动系统与液压驱动工作原理(lǐ)

液压系统的动力取自于汽車(chē)发动机, 通过离合器带动变速箱工作, 取力器(P1T1O) 的开启由電(diàn)磁气控阀控制, 当取力器运转时, 与之相连的传动轴、柱塞液压泵也随之转动, 液压泵空转约5～10 s后, 才对各种操作过程起作用(yòng)。各种液压缸的动作是通过液压系统实现。系统由柱塞泵将油箱内的油增压, 通过滤油器至比例多(duō)路阀, 经过各自功能(néng)块到驱动单元。各功能(néng)块由操纵装置与气动遠(yuǎn)程控制单元控制。另外, 由汽車(chē)底盘的压缩空气经快排阀向气缸提供气源。

该专用(yòng)車(chē)是在吸收引进产品技术的基础上, 依托公司自身技术优势开发的。只要吊装部分(fēn)相同,可(kě)以配备不同形式的箱體(tǐ), 良好的质量与较全面的功能(néng)使该产品处于國(guó)内***地位, 具有(yǒu)结构合理(lǐ),可(kě)靠性高等优点, 是一种高效、优质、低耗、节能(néng)的装运设备。具有(yǒu)广阔的市场前景。

     湖(hú)北骏龙欢迎各界朋友莅临考察，共谋发展。销售热線(xiàn)0722-3330988  3325250  18908665555   公司网址http://www.hbjlqc.com