吸污車(chē)：刹車(chē)不是一个简单的开关

吸污車(chē)：刹車(chē)不是一个简单的开关

吸污車(chē)刹車(chē)是与車(chē)的操控性密切组合的一个渐进性的踏板。好的吸污車(chē)刹車(chē)设计，它能(néng)与离合踏板、油门踏板一起组合成驾驶者所需要的各种操控组合。你踩就是让車(chē)停，不踩就是让車(chē)走。那么你真的会“刹車(chē)”么？

轻刹： 

当你看到前面路口是红灯了，而你现在的車(chē)速略快，你当然可(kě)以轻带一下刹車(chē)，把車(chē)速调整到合适的速度，这时你可(kě)以松开油门和刹車(chē)，带档滑行过去。也可(kě)以在安全的前提下，放空档溜到路口。 

有(yǒu)预见性的停車(chē)，好是两脚刹車(chē)。

比如你到红灯路口，或跟車(chē)时前車(chē)明显减速但又(yòu)不是刹停，这时你都应该先轻带一下刹車(chē)，其目的除了调整車(chē)速之外，更重要的一条是警告后車(chē)。别临到后，你一脚刹住了，而后車(chē)刹不住。

所以，刹車(chē)踏板前半段的温柔设计是非常重要的。想想看，要是你一碰刹車(chē)踏板，車(chē)就有(yǒu)剧烈的反应，别说你后面的車(chē)反应不过来，就是你自己也反应不过来，非撞得满头包不可(kě)。 

重刹：一般是有(yǒu)预见性的刹停為(wèi)目的。

标准的刹停动作是：重踩刹車(chē)，让車(chē)急剧减速，到車(chē)快要停止时，左脚迅速的把离合踩到底，右脚再缓慢地松开刹車(chē)。这样車(chē)就能(néng)很(hěn)自然，不冲头的停稳。

很(hěn)多(duō)新(xīn)手会问：我刹車(chē)踩得車(chē)都抖了，这时是不是该踩离合了？

答(dá)案是：你想刹停，但刹車(chē)又(yòu)踩得半重半轻、偏于温柔了，这时車(chē)就会产生严重的拖档、甚至打缸。从而导致車(chē)身剧烈地抖动。

理(lǐ)论上，你这时踩死离合就能(néng)解除抖动。但是，这时你的吸污車(chē)車(chē)速肯定还不够慢，离合踩下去后，失去了发动机的制动力，刹車(chē)距离会变長(cháng)，从而致使你来不及刹停而追尾。

急刹： 

这肯定不是你能(néng)预见性的地停車(chē)。说白了，就是惊得你一身冷汗，拚了老命也要敢紧把車(chē)刹停。

标准动作很(hěn)简单：

用(yòng)快的速度把刹車(chē)踏板踩到底，然后再尽力地把脚趾往下勾。

注意两点：

（1）不是用(yòng)大的力气去踩踏板，你用(yòng)尽全力去踩踏板了，就没有(yǒu)力气去做别的更重要的事情了。那样的话，你就只能(néng)眼睁睁地看着自己的爱車(chē)往前滑。

（2）后脚趾往下勾所起到的刹車(chē)作用(yòng)，比你前面简单的刹車(chē)踩到底的作用(yòng)强n多(duō)倍。

老司机都有(yǒu)句话：刹車(chē)刹的人都站起来了。可(kě)以想象，他(tā)们后脚趾往下一勾之力有(yǒu)多(duō)大。 在車(chē)出磨合后，好找个没人的空旷路段，匀速开到三十到四十，然后练一练急刹車(chē)。可(kě)以这么说：没有(yǒu)真正急刹过的人，很(hěn)难真正的把握的好重刹的分(fēn)寸。

特别提醒：急刹車(chē)时，不能(néng)眼睛只盯着前面。还要观察左右两侧，有(yǒu)没有(yǒu)逃出去的可(kě)能(néng)。