如今，在汽車(chē)领域，这种争***之风也在急剧蔓延。在汽車(chē)行业，老大的竞争也是體(tǐ)现在各个环节，从整體(tǐ)销量的***到各个细分(fēn)市场的***，各大企业均使出了全力。在全球范围，國(guó)外品牌对汽車(chē)行业老大也是十分(fēn)重视，為(wèi)明显便是大众，抛出2018战略，要夺走丰田的位置。在國(guó)内，同样的争夺也在进行，上汽称其实全國(guó)产销大汽車(chē)集团，广汽車(chē)表示其利润高，長(cháng)安则称规模大等等。而在细分(fēn)市场中，如果该車(chē)型不是销量老大，企业或称增速是***，说明产品具有(yǒu)强大的生命力等等。

　　因為(wèi)，“***”就意味着可(kě)靠的品质，良好的口碑。从企业的角度出发，某个車(chē)型或者某个系列获得了细分(fēn)市场的***，是可(kě)作為(wèi)消费者对其品质的认可(kě)角度。这对于尚未成熟的汽車(chē)消费市场来说，可(kě)是一种比任何营销方案都有(yǒu)效的营销手段。这种***，既是实力的反映，也有(yǒu)好的口碑。

　　所以每到月初、季初、年初之时，本人邮箱中总有(yǒu)各个企业发来的宣传稿件，某某車(chē)型获得细分(fēn)市场的***，展现出无比强大的力量，以说明其产品充满着无比的魅力。

　　譬如在豪华車(chē)中，奥迪可(kě)谓也是為(wèi)“老大”之称伤怀了脑筋，这并非老大位置被人抢了，而是外界担心其老大位置被人抢了。今年上半年，一汽大众奥迪进行了35天的生产線(xiàn)调整，产量有(yǒu)所下滑，特别是一季度销量下滑明显，增長(cháng)速度明显不如竞争对手宝马、奔驰，这便迎来了外界的一片质疑，“奥迪老大位置堪忧”之类的文(wén)章频出，这也不得不让奥迪高调地宣布了2015年要达70万辆的目标，以平息此类报道。

　“***”，确实是一个极具吸引力的称号，但是，***要名至实归，争***没错，但别用(yòng)“***”忽悠人，毕竟，实力重要。