洒水車(chē)的动力系统提升能(néng)有(yǒu)效节能(néng)减排

提升动力、节约燃油一直是人们追求的目标。一洒水車(chē)工程师介绍，提升洒水車(chē)动力性能(néng)主要是增加燃油的燃烧效率，起到既节约用(yòng)油，又(yòu)增加动力性能(néng)的效果。 前者叫高流量进气风格，后者俗称小(xiǎo)冬菇或蘑菇头，其功能(néng)都是降低空气滤清器的进气阻力，增加洒水車(chē)发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分(fēn)，直接體(tǐ)现為(wèi)马力增大，油门更加灵敏，洒水車(chē)发动机转数提升更快。排气进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用(yòng)排气管有(yǒu)两种，一种是原装位排气（S型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有(yǒu)问题，但是会损耗洒水車(chē)发动机的功率。如果你追求赛車(chē)的效果，可(kě)以选装直排管。直排管的侧壁上有(yǒu)小(xiǎo)孔，作用(yòng)是消除高速气流的高音部分(fēn)，保留低音部分(fēn)，听觉上更低沉，更接近赛車(chē)的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。燃油增压 燃油增压产品很(hěn)多(duō)，常见的是机械式燃油增压器，加装在进油管上。不过许多(duō)新(xīn)車(chē)洒水車(chē)发动机上本身都加了燃油增压装置，这一项就可(kě)以省了。 火花(huā)塞 西安市场上常见的是NGK铱金属火花(huā)塞，能(néng)够加强電(diàn)火花(huā)，耐用(yòng)性高，可(kě)以有(yǒu)效提升气缸内爆炸效果，有(yǒu)6度和7度两种类型。 火嘴線(xiàn) 火嘴線(xiàn)是连接火花(huā)塞和電(diàn)瓶的导線(xiàn)。改装用(yòng)的火嘴線(xiàn)导電(diàn)性大大好于普通火嘴線(xiàn)。据了解，一般火嘴線(xiàn)阻值在5.5,改装用(yòng)火嘴線(xiàn)只有(yǒu)0.2。改装用(yòng)火嘴線(xiàn)一般有(yǒu)4条線(xiàn)组成，对应四缸，每根線(xiàn)有(yǒu)五芯，而一般的火嘴線(xiàn)每根線(xiàn)内只有(yǒu)一芯。改善了进气，排气不畅不行；供气量大了，燃油喷射跟不上不行；燃油、进气都满足了，火花(huā)塞打火太小(xiǎo)太慢、火嘴線(xiàn)导電(diàn)不佳，同样也发挥不出前面改进的效果。所以动力改进是环环相扣，少了哪一个环节都不行。改装高性能(néng)刹車(chē)碟盘是有(yǒu)效改善刹車(chē)性能(néng)的方式。普通車(chē)型都是前盘后鼓式刹車(chē)设计。如果要改善刹車(chē)性能(néng)，可(kě)以选择把后轮鼓式刹車(chē)换成盘式。盘式刹車(chē)系统裸露在空气中，比鼓式刹車(chē)散热更好，制动效果更明显。钢喉 所谓钢喉其实就是合金制刹車(chē)油管。普通刹車(chē)油管都是橡胶做的，强度上欠了些。换上合金制的，无论路面如何颠簸，刹車(chē)油管都能(néng)保证不出问题。可(kě)以降低引擎温度而增加气缸耐用(yòng)性，其工作原理(lǐ)是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，主要起到保护洒水車(chē)发动机的作用(yòng)。地線(xiàn)主要功能(néng)就是将車(chē)内漏電(diàn)引导入地，稳定点火線(xiàn)圈供電(diàn)时的電(diàn)流，電(diàn)流稳定了，就能(néng)够有(yǒu)效保护車(chē)内音响、電(diàn)路板等電(diàn)子设备，而且使引擎点火爆炸更好、灯更亮。平衡杆是改車(chē)族常用(yòng)的改装零件。一是便宜，二是能(néng)有(yǒu)效改善車(chē)辆防侧倾性能(néng)，令行車(chē)更稳定。一般安装在引擎盖内，有(yǒu)效增加車(chē)身的刚性。

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