节油专家教你巧加油

面对油价对自己腰包带来的直接影响，普通車(chē)主难免“為(wèi)伊消得人憔悴”。无论在坊间“吹水”社區(qū)，还是在汽修专家论坛里面，除了用(yòng)車(chē)省油的帖子总是会引起热烈的讨论，关于如何巧妙加油，也成為(wèi)人们十分(fēn)感兴趣的话题。
    选择“吉时”加油

    有(yǒu)时，加油站車(chē)辆太多(duō)，会让分(fēn)秒(miǎo)必争的車(chē)主们耗不起时间在那里苦苦等候。但条件许可(kě)的话，好避开常见加油高峰期。比如，如果已打算当天加油，尽量不要选择上下班高峰期。现在天气比较炎热，选择早上或晚上加油会比较好，这样可(kě)以避免中午气温高的时候，汽油出现热胀冷缩情况，在早上或晚上加油时，同體(tǐ)积的汽油可(kě)以有(yǒu)较多(duō)质量，一箱油纯油浓度会更高，可(kě)多(duō)跑几十公里。在温度较高的时段加油，油枪感应器可(kě)能(néng)会提前跳，这样会少加点油。

    不要加至“溢满”為(wèi)止

    若经常要在市區(qū)路面行驶，可(kě)加注到油箱的2/3而非溢满。因為(wèi)，加油太满，会造成活性碳罐饱和或损坏。活性碳罐连接在油箱上，给油箱卸压并吸附汽油蒸气。当温度和油箱内气压下降，被吸附的汽油蒸气会被释放，重新(xīn)回到油箱。若活性碳罐饱和或损坏，会造成車(chē)内有(yǒu)汽油味。如果加油后立即跑長(cháng)途，才建议将油箱加满。但加油枪自动停枪后，不要再向油箱管里多(duō)加油，若油溢出进入活性碳罐，将严重影响碳罐寿命。同样，何时需要加油也要注意，当燃油表指针显示剩下四分(fēn)之一油量时，就必须加油。大多(duō)数車(chē)辆的油泵是装在油箱中，泡在汽油内。汽油可(kě)以帮助吸收油泵工作时产生的热量，降低温度。若剩余油量太少，将不利于油泵散热。

    民(mín)间土方选油站

    有(yǒu)些老司机指出，选择加油站需要积累一定经验，也有(yǒu)一些选择小(xiǎo)窍门。加油时，不妨观察两种車(chē)。一是油站里面油罐車(chē)。当正要进加油站时，如果发现油槽上停着一辆油罐車(chē)在卸油，这时就要注意：油罐車(chē)补充油料，会涌起槽底多(duō)年的沉积。二是出租車(chē)。一般来说，出租車(chē)加油比谁都勤。如果油品不好，或者缺斤少两，他(tā)们在一两天内就能(néng)察觉。在加油时，可(kě)以和加油站的工作人员说好，要加多(duō)少升，好是整数加，很(hěn)多(duō)人往往会忽略金额尾数，如果将每次的尾数累积起来，也是一筆(bǐ)可(kě)观费用(yòng)。

    减少加油次数更实际

    有(yǒu)些車(chē)主会发现，自己車(chē)辆比别人加油密度更频繁，不要光埋怨車(chē)辆耗油，不妨先检查一下日常维护方面是否做足功夫。比如说，进气道、喷油嘴、节气门、怠速阀、火花(huā)塞等是否太脏，这是油耗增加病例中常见原因，要解决这个问题，需定期清洗这些部位；油路、電(diàn)路是否存在故障，这两大原因比较常见；火花(huā)塞、点火線(xiàn)圈是否存在故障，这两个部分(fēn)失效，也会导致动力降低，尤其是当車(chē)主感觉动力不足时，经常采取猛踩油门方式来“解决”问题，这种做法就使油耗明显增加。另外，润滑系统有(yǒu)积碳和油泥，也会降低润滑效果，增加油耗。如果能(néng)使用(yòng)优质的全合成机油，也能(néng)為(wèi)車(chē)主节省10%左右的燃油。