拿(ná)不准新(xīn)《条例》卡車(chē)用(yòng)户不敢买車(chē)

经销商(shāng)不知道该从厂家进什么货、卖什么車(chē)，主要是用(yòng)户不知该选什么車(chē)。用(yòng)户拿(ná)不准《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)颁布与实施是政府部门动真格的，还是像过去治超那样虎头蛇尾。目前记者了解到的情况是，很(hěn)多(duō)用(yòng)户持币待購(gòu)，他(tā)们想观望一下条例执行的情况再决定买什么車(chē)。 

    物(wù)流企业不敢贸然購(gòu)新(xīn)車(chē)

    中铁物(wù)流公司总经理(lǐ)高维志(zhì)对记者说，《条例》颁布前，公司的货車(chē)就不超载，因為(wèi)目前的业務(wù)是以运输轻泡货為(wèi)主。即便有(yǒu)时运输重货，也会搭配上轻泡货，使重量控制在许可(kě)范围内。他(tā)举例说，公司经常运输书籍，如果一辆货車(chē)的整个货箱都装满书，肯定会超载，但搭配家電(diàn)或纺织品，就不超载了。

    高维志(zhì)坦言，个别运输轻泡货的物(wù)流公司為(wèi)一次运输更多(duō)的货物(wù)，購(gòu)买一些货箱超長(cháng)、超宽、超高的超限車(chē)，或者在改装厂改装货箱。《条例》颁布后，是否購(gòu)买这种車(chē)，成為(wèi)物(wù)流公司面对的一大难题，主要还是看《条例》执行情况如何。另一个难题是如果《条例》执行到位，已有(yǒu)的超限車(chē)只能(néng)回炉改造成非超限車(chē)，物(wù)流市场很(hěn)可(kě)能(néng)在一段时间内运力不足，导致物(wù)流业洗牌甚至原有(yǒu)的市场格局发生改变。

    在和黄物(wù)流从事过車(chē)辆管理(lǐ)工作的郑伟表示，物(wù)流公司针对《条例》颁布实施早已制定了预案，主要内容就是与客户谈判，要求客户提高运价或给予补贴，以弥补不能(néng)超载超限造成的损失。至于今后一段时间購(gòu)不購(gòu)买超限超载車(chē)，物(wù)流公司一般是按兵不动，静观形势，即便近期运力不足，宁愿舍弃一些业務(wù)，也不贸然購(gòu)买新(xīn)車(chē)。

    一家不愿透露公司名称的汽車(chē)物(wù)流公司总经理(lǐ)表示，《条例》规定轿运車(chē)長(cháng)度不得超过20米，给汽車(chē)物(wù)流带来很(hěn)大困扰。一是全國(guó)各大轿运車(chē)生产企业没有(yǒu)長(cháng)度达到20米的产品，一般都是25米，厂家生产符合《条例》规定的产品需要时间。在这段时间内，汽車(chē)物(wù)流公司处于要么不买車(chē)，要么購(gòu)买超限車(chē)的尴尬境地。另一个困扰，是汽車(chē)物(wù)流公司现有(yǒu)的轿运車(chē)長(cháng)度基本是20米以上的超限車(chē)，如果要对全部車(chē)辆进行改造，那是一项相当耗时耗力的工程，有(yǒu)可(kě)能(néng)对全國(guó)汽車(chē)物(wù)流带来冲击。 

    个體(tǐ)运输户打消購(gòu)車(chē)念头

    在山(shān)西拉煤的郑师傅对《条例》很(hěn)关心。他(tā)向记者诉苦道，他(tā)的载货車(chē)是近才买的，还贷了一部分(fēn)款。為(wèi)了多(duō)拉煤，他(tā)买的载货車(chē)是“重皮車(chē)”，就是货車(chē)自重比运营证上标注的重量重的車(chē)。《条例》颁布后，郑师傅进退两难，如果出去拉货，有(yǒu)可(kě)能(néng)被查处并吊销車(chē)辆运营证，那样，他(tā)就等于失去工作，无法养家糊口。如果近不出去拉货，看看风声再说，那么，就没钱还贷款了。过一段时间后，《条例》真的执行到位，他(tā)就更麻烦了。

    一些近期有(yǒu)購(gòu)車(chē)打算的个體(tǐ)运输户听说《条例》的相关内容后，暂时打消了購(gòu)車(chē)的念头。“过一段时间再说吧，不急这一时。”一位北京货車(chē)司机说。他(tā)的想法很(hěn)有(yǒu)代表性。