五大方面揭秘主流高端轻卡背后的面纱

随着國(guó)内经济的发展和消费水平的提高，“高端轻卡”这一概念越来越多(duō)进入轻卡消费者的眼球。主流轻卡厂家也纷纷各显神通，或引进全新(xīn)車(chē)型、动力；或更新(xīn)外观、配置，均从有(yǒu)利自身的角度出发，高调进入高端轻卡市场。在纷繁冗杂的各种高端宣传噱头的背后，筆(bǐ)者从品牌、品质、价格、动力、外观5大方面，带读者揭秘主流高端轻卡背后的面纱。

    江铃顺达：性价比為(wèi)先的倡导者(综合评分(fēn)：4.72分(fēn))

    作為(wèi)纯正五十铃技术的衣钵传承者，江铃顺达以往被大多(duō)数消费者认為(wèi)必定“高质高价”，然08年开始，江铃轻卡三次大幅下调价格，使江铃顺达进入原部分(fēn)中低端轻卡价格區(qū)间，2010年伊始，江铃顺达低6.18万起的惠民(mín)价格，掀起了整个行业的五十铃技术的普及风暴。数据显示，2010年1-12月，江铃顺达累计销量突破4万台，销量份额持续攀升，占据整个高端轻卡近30%份额，将众多(duō)竞争車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)抛在身后。

    纯正的五十铃血统、省优耐用(yòng)的核心特性、五十铃4JB1发动机确保江铃顺达在品牌、品质方面有(yǒu)出色的表现，6.18万起的超值价格则是顺达成為(wèi)中高端轻卡的性价比之王；与其他(tā)新(xīn)进入車(chē)型相比，江铃顺达在外观方面表现则一般，综合评分(fēn)4.72分(fēn)。

    庆铃600P：性能(néng)出众商(shāng)用(yòng)車(chē)工具(综合评分(fēn)：4.71分(fēn))

    作為(wèi)另一家与日本五十铃合资的國(guó)内商(shāng)用(yòng)車(chē)企业，庆铃凭五十铃技术出色的品牌和性能(néng)，一直坚持高品质高价格战略。09年伊始，在江铃等厂家大幅提升产品性价比的背景下，庆铃旗下产品也大幅下调价格，意图抢占更多(duō)的细分(fēn)市场和提升销量。

    纯正五十铃血统、五十铃4KH1发动机，使得庆铃600P同样在品牌、品质方面有(yǒu)出色的表现；价格方面，虽大幅下调，价格仍在高之列，大部分(fēn)消费者仍无法接受；与江铃顺达一样，外观方面表现一般；需指出的是，部分(fēn)庆铃國(guó)III車(chē)型匹配日本電(diàn)装公司高压共轨系统，与像江铃匹配的博世高压共轨系统相比，性能(néng)稍逊。综合评分(fēn)：4.71分(fēn)。

欧马可(kě)C：数字化高端轻卡先锋(综合评分(fēn)：4.68分(fēn))

    欧马可(kě)C号称由“中欧汽車(chē)链合體(tǐ)”集成全球智慧资源打造、研发、制造而成，实现了整車(chē)的数字化，定位于中國(guó)首款真正意义的具有(yǒu)欧洲纯正血统的高端数字化轻卡。今年来，福田公司投入重金打造欧马可(kě)产品，使得欧马可(kě)噱头十足。

    匹配康明斯3.8L发动机，使得欧马可(kě)在动力方面与以往福田产品相比有(yǒu)较大提升；整車(chē)外观时尚靓丽，霸气感十足，着实為(wèi)欧马可(kě)加分(fēn)不少；但与江铃/庆铃轻卡产品相比，在品牌、品质方面有(yǒu)不小(xiǎo)差距；价格一再攀高，甚至高出大量五十铃技术車(chē)型，让不少消费者望而怯步。综合评分(fēn)：4.68分(fēn)。

    东风凯普斯达：高效商(shāng)用(yòng)車(chē)平台(综合评分(fēn)：4.62分(fēn))

    2009年年底高调上市的高端轻卡——凯普斯达，是郑州日产加入东风汽車(chē)后，首款真正意义上的NISSAN品牌轻卡車(chē)型。定位“高效商(shāng)用(yòng)平台”，其突出特点是较低TCO(低廉的综合使用(yòng)成本)基础上的高DQR(高品质、高可(kě)靠性、高耐久度)，这是凯普斯达带给专业(行业)客户的利益点，也是凯普斯达區(qū)别于其他(tā)同类車(chē)型的显著特性。

    目前，凯普斯达的基础栏板車(chē)型价格區(qū)间為(wèi)13.6万-16.3万元，价格基本是普通轻卡的两到四倍，如此“高昂”的价格，高端轻卡传统霸主江铃、庆铃与之相比都逊色三分(fēn)。如今，江铃、庆铃一反常态，大打让利降价之牌，身处高位的凯普斯达或许有(yǒu)些“高处不胜寒”的感觉，综合评分(fēn)：4.62分(fēn)。

    江铃凯锐：高端轻卡巅峰之作(综合评分(fēn)：4.86分(fēn))

    作為(wèi)江铃汽車(chē)08年重拳之作，江铃凯锐标志(zhì)着轻卡新(xīn)一个时代的到临。采用(yòng)的4JB1電(diàn)控高压共轨欧III发动机，后续可(kě)升级到欧V标准高安全速度达115KM/H，百公里油耗仅為(wèi)8升；同时，江铃汽車(chē)联合美國(guó)福特、日本五十铃工程师对凯锐采用(yòng)低重心设计，在极大提高底盘承载能(néng)力的同时，提高行驶过程中的稳定性、安全性，而且江铃凯锐采用(yòng)了无盲區(qū)三探头倒車(chē)雷达，提高安全性，中置越野式排气管降低整車(chē)噪音效果；吸能(néng)式双层保险杠确保了碰撞时的被动安全；洞孔散热式中网增强发动机燃烧效率，提高散热能(néng)力，保护发动机。

    无论在效率，还是在舒适，或者安全方面，江铃凯锐均有(yǒu)出色的表现，加上江铃汽車(chē)优良的品牌形象、产品性能(néng)、全新(xīn)外观，综合评分(fēn)：4.86分(fēn)。

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