卡車(chē)年检:提升效率 莫忘公平

“少则一天，多(duō)则几天，有(yǒu)时候年检还真耽误生意。”3月22日，刚从山(shān)东寿光运菜来京的解放車(chē)主陈先生告诉《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者：“不夸张地说，我们那边的卡車(chē)比轿車(chē)都多(duō)，要是年检时排起队来，可(kě)真耗时间。”

    日前，成都車(chē)管所新(xīn)建的北新(xīn)检测站正式启用(yòng)，北新(xīn)检测站位于新(xīn)都，卡車(chē)在此年检与新(xīn)車(chē)注册可(kě)走“绿色通道”，不用(yòng)再和轿車(chē)挤在一起了。四川中航汽車(chē)有(yǒu)限公司总经理(lǐ)李清表示：“以前卡車(chē)年检一次至少4小(xiǎo)时，要是去得稍微晚一点，一天就过去了，而现在1小(xiǎo)时就可(kě)以了。”

    效率提升受称赞

    对于卡車(chē)用(yòng)户来说，多(duō)跑一天活儿就意味着多(duō)挣一天钱。“年检必不可(kě)少，我们了解年检的重要性。不过，有(yǒu)时候活儿急，由不得我们耗费太長(cháng)时间。而且和轿車(chē)一起年检，可(kě)能(néng)还面临一些插队之类的事情，时间就更久了。”听到成都开通卡車(chē)年检“绿色通道”的消息，从广州来的河北司机王师傅颇為(wèi)关注：“其实每辆車(chē)的年检时间都是不同的，集中年检的情况并不多(duō)，不过和轿車(chē)在一起，还是有(yǒu)一些麻烦。如果能(néng)走‘绿色通道’，时间上有(yǒu)保证，我们也不用(yòng)专门留出一两天的时间了。”

    在调查中，大部分(fēn)卡車(chē)司机表示，每年年检的时间都不太固定，有(yǒu)时候只需一两个小(xiǎo)时，有(yǒu)时候等待两三天。“各地卡車(chē)年检的情况不太一样，但从跑运输的角度考虑，我们希望年检程序能(néng)简单、有(yǒu)效而且快捷，好不要耗费太多(duō)时间。”陈先生说道。

    据了解，卡車(chē)也可(kě)以超期年检，但需要支付一些额外费用(yòng)。河北临城北奔重汽经销商(shāng)冀月林告诉《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者，当地卡車(chē)年检的时间弹性较大，一些跑長(cháng)途的車(chē)辆不必非在年检当日回来。“各地情况都差不多(duō)，放宽年检时限相当于给东奔西走的卡車(chē)司机吃了定心丸。”冀月林表示。不过，超期年检的車(chē)辆如果在路上被交警查到，还是要面临处罚的。

    与此同时，一位业内人士表示，成都卡車(chē)年检“绿色通道”开在卡車(chē)销售聚集地，这為(wèi)新(xīn)車(chē)注册提供了更大的便利。

    公平年检呼声高

    年检让卡車(chē)車(chē)主和司机抱怨的不止耗时一项。“通常情况下，年检费用(yòng)不到500元，可(kě)如果找人代检，只用(yòng)400元，时间还要短上不少。”一位不愿透露姓名的北京江铃轻卡車(chē)主透露道：“年检很(hěn)难说严不严，有(yǒu)时查得很(hěn)仔细，但大部分(fēn)时候是可(kě)以通融的。”

    在新(xīn)发地市场的走访中，《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者了解到，约有(yǒu)九成的受访司机表示年检很(hěn)好通过，但也有(yǒu)部分(fēn)司机表示，近来新(xīn)車(chē)注册的检查力度有(yǒu)所加大。“在用(yòng)車(chē)查得不算严，一般情况下，我们会按照相关标准先行检修車(chē)辆，这样也便于通过年检。”陈先生表示。

    据了解，通过各种手段顺利通过年检的现象颇為(wèi)普遍，这也导致很(hěn)多(duō)車(chē)主对年检的重视度不够，进而对車(chē)辆的重视不足。《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者观察到，卡車(chē)車(chē)主和司机在乎油耗，但在排放、安全设施等方面比较疏忽。

    此外，年检不公平也让很(hěn)多(duō)卡車(chē)司机颇有(yǒu)微词。“我的車(chē)一点儿问题都没有(yǒu)，可(kě)就是通不过年检。另一辆車(chē)冒着黑烟却通过了。”江苏江都的一位卡車(chē)車(chē)主就亲身经历了这一幕。据他(tā)透露，后来他(tā)给相关人士“塞了筆(bǐ)钱”，年检才得以通过。

    “这很(hěn)常见，年检有(yǒu)时就得破点儿财。”来自河南的卡車(chē)司机周师傅也经历过类似的事情，他(tā)告诉《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者：“现在是遵纪守法的往往吃亏，看到那些不合格的車(chē)辆都能(néng)通过年检，有(yǒu)时还真觉得不值。”江都的那位卡車(chē)車(chē)主更是如此，他(tā)在当地率先購(gòu)买國(guó)Ⅲ車(chē)辆，如今却仍要和大部分(fēn)國(guó)Ⅱ車(chē)型同台年检。